山陰・北陸、日本海沿いの旅8（天橋立編）

豊岡駅には数分遅れで到着しました。

ここで京丹後鉄道に乗り換えるのですが、これがあまりにも乗り換え時間がありません。
時間がなさ過ぎて、JRを途中下車して京丹後鉄道の改札から入り直す余裕はなさそうです。

もう半分諦めようかと思いましたが、ホーム中ほどに乗り換え専用口があるのを発見！
しかもどうやら発車を待ってくれているみたいです。
後で清算するための紙を受け取り、急いで列車に向かいます。
京丹後鉄道の発車ホームが少し離れているので少し駆け足。

やはり乗り換え待ちをしてくれていたようで、私が乗り込むとすぐに発車しました。
ε-(´∀｀*)ﾎｯ

こうしてローカル線であっても遅延していくのでしょうね。
でも逆にこうして待ってくれるところがローカル線のいいところでもあります。

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山陰～北陸・日本海沿いの旅7（時間つぶしに困った編）

ホテルだと寝付けないことってありませんか？
寝付いてもちょくちょく夜中に目が覚めるとか。

自分は結構あるのですが、多くの場合は枕が原因だと思うのです。
いわゆる枕が変わると眠れない質（たち）

（写真は一部加工してあります）

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山陰～北陸・日本海沿いの旅6（鳥取編）

米子駅で途中下車して改札を抜け、切符を買ってすぐさま再入場します。

0番線から発車する境線に乗るためです。


持っている乗車券では、同じJR線でも経路から外れる枝線には乗れないのです。
切符を買うか、そのまま乗り継いで降車時に精算して運賃を支払う必要があります。

でもワンマン運転の車内精算だと手間取る可能性も。
まあ終点の駅であれば有人改札があるでしょうけど、手間を省くためにも切符を買います。

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山陰～北陸・日本海沿いの旅5（心の洗濯編）

朝8時前、松江駅

この日は鳥取まで移動する予定なので、少し早めに行動します。

松江は宿泊するためだけの滞在だったので、心残りといえば松江城に行けなかったこと。

あと、しじみ汁を飲めなかったこと。

くっ、無念・・

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山陰〜北陸・日本海沿いの旅4（出雲編）

出雲市駅から出雲大社までは一畑電車、通称 ”ばたでん” に乗って移動します。

ばたでんの電鉄出雲市駅。JR出雲市駅に隣接しています。

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山陰～北陸・日本海沿いの旅3（世界遺産編）

サンライズ出雲を下車したらそのまま出雲大社へ。

行くかと思いきや、そうベタにはまいりません。

せっかくなので、もう少し先へ足を延ばすことにします。

そうとなれば荷物を少し減らして身軽になりたいので、一旦コインロッカーに荷物を預けたい。

出雲市駅のコインロッカーは改札の外にあるらしく、途中下車して改札を出なければなりません。


大屋根が印象的な出雲市駅の駅舎

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山陰～北陸・日本海沿いの旅2（到着編）

あと少しで岡山に到着するというアナウンスで目を覚ましました。

静岡辺りまでは起きていたのですが、いつの間にか眠っていました。

適度な揺れと、一定間隔で響くレールの継ぎ目の音が思いのほか心地よく、あたかも
それが催眠効果を生むのかぐっすりと眠れました。

途中何度か、駅に停車したなぁ、と目を覚ましましたが、総じて快適に眠れました。

もしこれを再現できるベッドがあれば、不眠の人にそこそこ売れるのではなかろうか？

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山陰～北陸・日本海沿いの旅1（出発編）

山陰から北陸まで日本海沿いを旅してみました。

季節はちょうど秋から冬へと移り変わるがごとく、旅の前半と後半で天気・気温が

ガラッと入れ変わる、まさに暦通りの季節感も楽しめました。

結構な数の列車に乗りましたので、半分乗り鉄旅の様相も呈した記事になっています。

かなり急ぎ足で廻ったため消化不良気味な感はありますが、旅した気分で読んで

いただければ幸いです。

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きままにイラン(3)

どうしようかな～

朝ごはんを食べながら、この日の予定を決めあぐねていました。

シーラーズにはまだ見るべきものが残っていたのですが、イラン
の滞在日数はこの日を含めて、あと５日間しかありません。
４日後の夜にはテヘランのイマーム・ホメイニ空港から帰ります。

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きままにイラン(2)

イラン２日目.

旅の一番の目的でもあるペルセポリスへ行きます。
ま、無理やり設定した目的なんですけどね。
前日、シーラーズに着いてホテルにチェックインすると同時に
ツアーオフィスに電話して、申し込んでおきました。

シーラーズはテヘランから南へ約600km、ファールス州の州都です。
イラン内陸部はわりと標高が高く、シーラーズは標高1600mにある
人口百万の都市です。

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